Caracteristicile automobilelorHam de cabluri
Cablul de sârmă este înfășurat cu sârmă de cauciuc și sârmă țesătă cu bandă adezivă din plastic. Înseamnă că, după ce borna de contact și firul și cablul sunt sertizate prin perforarea cuprului, exteriorul este plastificat cu un izolator sau o carcasă metalică etc., pentru a folosi cablajul de sârmă Agrupați componentele care formează circuitul conectat. Pentru siguranță și comoditate în procesare și întreținere, împachetarea firului țesut a fost eliminată, iar acum este învelită cu bandă de plastic vâscoasă. Conexiunea dintre cablajul de sârmă și cablajul de sârmă și între cablajul de sârmă și părțile electrice adoptă conectori sau urechi de sârmă. În comparație cu tradiționalulHam de cabluri, dispozitivul de transmisie multiplex reduce foarte mult numărul de fire și conectori, facilitând cablarea.
Odată cu creșterea funcțiilor auto și aplicarea pe scară largă a tehnologiei de control electronic, există din ce în ce mai multe piese electrice și din ce în ce mai multe fire, iarHam de cabluridevine mai groasă și mai grea. AutomobilulHam de cablurieste o linie de conectare necesară pentru conectarea reciprocă a circuitului auto. TheHam de cablurieste cheia unei mașini și devine corpul principal al circuitului auto. Dacă nu există cablaj, nu va exista circuit de automobile.
În prezent, auto casnicHam de cabluricompaniile au avantaje evidente în sprijinirea piețelor de camioane și autoturisme, în timp ce automobilele finanțate din străinătateHam de cabluricompaniile din principala piață auto de sprijin au avantaje mai evidente. Capacitatea de a ține pasul cu tendințele de dezvoltare tehnologică este sursa de energie pentru dezvoltarea durabilă a tuturor companiilor de cablaj. Perspectivele de viitor ale pieței cablajelor pentru automobile sunt largi, iar companiile de cablaje ar trebui să continue să-și îmbunătățească standardele tehnice și să se afle într-o poziție avantajoasă în procesul de extindere a pieței cablajului auto.
